Com allargar la vida útil de les bateries de liti per als vehicles elèctrics?

1. No és necessari substituir el capçal de càrrega original casualment: la majoria dels paràmetres principals dels carregadors de bateries de liti en diferents models de vehicles són diferents, de manera que no cal substituir el capçal de càrrega casualment sense saber-ho. Si necessiteu instal·lar un nou capçal de càrrega, aneu a la botiga de vehicles elèctrics purs per comprar un capçal de càrrega especial.

2. No utilitzeu un capçal de càrrega amb un ventilador de refrigeració: molts clients pensen que un capçal de càrrega amb un ventilador de refrigeració és molt fàcil d'eliminar la calor i carregar bé la bateria. De fet, aquest tipus d'entesa és incorrecta. D'una banda, un carregador de bateries de liti amb un ventilador de refrigeració és molt fàcil de trencar; D'altra banda, el ventilador de refrigeració és molt fàcil d'acumular pols en tot el procés d'aplicació, cosa que és probable que provoqui una eliminació desigual de la calor interna i que danyi el capçal de càrrega.

3. No compreu capçals de càrrega falsos de baix cost: quan la bateria de liti estigui saturada, el ventilador centrífug del capçal de càrrega fals deixarà de descarregar calor durant el funcionament. Si el ventilador d'escapament de calor deixa de funcionar de nou quan la bateria de càrrega es sobrecarrega, la temperatura del capçal de càrrega es pot duplicar, cosa que no només cremarà seriosament el capçal de càrrega, sinó que també continuarà provocant un curtcircuit i un incendi.

4. El capçal de càrrega no tremolarà amb força: la base no suportarà vibracions evidents, que poden provocar que la resistència interna del capçal de càrrega es desviï, provocant una càrrega anormal de la bateria del capçal de càrrega i fins i tot provocar accidents de seguretat. En general, la càrrega de la bateria no s'ha de col·locar a la maleta i al marc de la finestra dels vehicles elèctrics purs.

5. Preste atenció a l'entorn natural de càrrega de la bateria: en aquesta etapa, el capçal de càrrega elèctrica de la bateria de liti d'automòbil està dissenyat segons la temperatura de treball de 25 graus. Sota l'estàndard de 25 graus, la càrrega de la bateria és més real i la relativitat és més baixa a 25 graus, de manera que el problema de no carregar la bateria a l'hivern es produirà a l'estiu després de la càrrega de la bateria. Per tant, quan carregueu la bateria, poseu la bateria de càrrega i el capçal de càrrega en un entorn natural amb una bona ventilació natural i mantingueu la temperatura interior.